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大众汽车公司对其高级管理团队进行了彻底的改变,因为它试图在柴油机排放丑闻之后削减成本并改革其文化

这家德国汽车制造商的高级管理人员数量几乎减半,直接向首席执行官马蒂亚斯•穆勒(MatthiasMüller)汇报,并带来了几个新面孔

Müller承诺改变臭名昭着的大众汽车结构后,该公司承认排放丑闻是由于“整个链条”的错误和企业心态容忍破坏规则而发生的

他表示,管理层的变革将“加快决策过程,降低复杂性并提高效率”

大众承认在全球1100万辆汽车上安装了失败装置

这家汽车制造商面临着不得不向客户支付数百亿欧元罚款和赔偿的前景

本周欧盟反欺诈办公室奥拉夫证实,它正在调查大众从欧洲投资银行收到的用于开发更清洁发动机的贷款

总的来说,大众汽车获得了来自欧洲投资银行的95亿欧元(69亿英镑)贷款

大众的管理变革包括Ulrich Eichhorn成为研发主管

他取代了Ulrich Hackenberg,他作为调查排放丑闻的一部分,在本月早些时候被停职两个月后离开了公司

Eichhorn之前曾为大众汽车及其品牌(包括宾利)工作了十多年,直到2012年他离开德国的一个行业贸易机构

其他变化包括集团服务主管Fred Kappler成为销售主管,而保时捷资深人士Michael Mauer接管集团设计,前Seat执行官Wolfram Thomas负责生产

Müller说:“我们新的精益结构将使我们能够发挥我们公司,其品牌和员工的巨大潜力,从而产生巨大的效果

我们将看到更快的决策和更有效的行动

“大众计划在1月开始修复受欧洲柴油机排放丑闻影响的850万辆汽车

德国联邦汽车运输管理局(KBA)已经向公司开了绿灯,将软件和流量变压器装置(进气系统的一部分)安装到柴油发动机中,柴油发动机包含旨在欺骗排放测试的软件

大众将于明年初开始通过向驾车人士发送信件来修理车辆

这封信将告知客户他们的车辆计划进行维修,但等待进一步的指示

然后,第二封信将告诉受影响的驾驶者在“合适的时间”联系当地工程师以修理他们的车辆

配备1.2升或2升发动机的车辆将通过软件更新进行修复,可在30分钟内完成安装

然而,1.6升汽车将需要将新部件放置在车辆中,这将花费不到一个小时

此次召回将于2016年第一季度以2升汽车开始,第二季度为1.2升汽车,第三季度为1.6升汽车

大众汽车已经表示将为客户提供汽车剩余价值下降的补偿,但这家德国公司尚未公布其计划

在维修车辆时,将为客户提供免费租车服务